土质固化剂和复合固结土路面基层新技术应用前景展望:


一、公路建设发展空间巨大


改革开放以来,我国公路得到了迅猛的发展,截止2006年底,全国公路总里程达345.70万公里,高速公路达4.53万公里,我国农村公路(含县道、乡道、村道)里程达到302.61万公里。仅2006年一年全国完成公路投资就达6231亿多元。但是,与发达国家相比仍有很大差距,根据我国“十一五”规划到2010年,我国公路总里程将达到461.50万公里,高速公路将达到6.5万公里,新建和改造农村公路120万公里,年均投资约在5000亿元以上。


二、人工合成材料筑路前景广阔


交通部长李盛霖指出:“交通建设与资源、环境之间矛盾凸显,资源供给趋紧,对交通建设制约加剧,交通建设对生态环境的影响越来越引起社会的关注。减少交通建设对生态环境的负面影响,推动交通行业环境友好型发展,是亟待系统研究和整体研究的问题。”


我公司研制的中路TG系列土质固化剂生产时不排污,无污染,使用时稀释液无毒、无害,尤其是可以大幅度减少石灰、水泥等传统胶结材料的用量,从而节约资源、能源,减少二氧化碳气体排放,有利于生态环境保护。复合固结土路面基层材料不仅是生态环保型筑路材料,而且是以广泛分布的自然土壤为基本材料,使我国大多数地区公路建设实现就地取材,经济效益、社会效益非常显著。作为人工合成材料筑路新技术,在未来的公路建设中必将具有非常广阔的应用前景。