经济和环境效益分析
一、经济效益分析
- 1. 替代传统筑路材料，节约材料费。以吉林松原市应用为例，新材料的使用较传统材料费用下降15%-40%。
- 2. 节省料场临时征地费用。以二级公路为例，采用土质固化剂产品和复合固结土路面基层技术，可以减少基层材料料场用地50%以上，每公里二级公路节约征地费约3000元以上。
- 3. 应用固化剂产品形成的复合固结土路面基层具有很好的耐久性。应用该产品可延长公路使用周期，节约养护费用。
- 4. 良好的水稳性可以降低路基高度，减少土方工程量，从而降低路基工程造价。应用结果证明，采用土质固化剂产品形成复合固结土路面基层，较传统石灰土基层结构可降低路基高度0.2m-0.5m，每公里降低工程造价约2.6万元。
二、环境效益分析
- 1. 减少CO2气体的排放量和增加植被对CO2气体的吸收量。每减少1万吨石灰使用量，可减少8000吨CO2气体的排放量；每减少1万吨水泥的用量，将减少5200吨CO2气体的排放量；每减少1万立方米的碎石用量，能够使约300平方米的植被得到保护，从而增加对CO2气体的转化量。
- 2. 节约资源和能源。每减少1万吨石灰使用量，节省石灰石18000吨，节省煤炭约3000吨；每减少1万吨水泥的用量，节省石灰石12000吨，节省煤炭约2400吨；每减少1万立方米材料汽车运输（200公里），节省燃料油约70吨；每减少1万立方米筑路材料，减少料场占地约800平方米。
- 3. 减少对周围环境的污染。土质固化剂生产不排污，无污染，稀释后的固化剂溶液无毒、无害，可有效解决筑路材料污染问题。